ofo小黄车让“飞鸽”腾空又起

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2018-07-11

  2017年10月,林郑月娥在上任香港特区行政长官后的首份施政报告中提到,特区政府将秉承多元发展的道路,决心大力发展创新科技、创意产业等新兴产业,推出包括大幅提升本地研发总开支至每年约450亿港元、启动20亿港元的“创科创投基金”及公开政府数据等新举措。

    此外,上海银行还将服务上海台资企业的经验“复制”到其它台企聚集地区。目前,北京、天津、成都、宁波、深圳、苏州、昆山等地的上海银行分支机构均为当地台企提供融资等综合金融服务。  新华社武汉7月10日电(记者齐菲吴植)第十五届海峡两岸大学生荆楚文化之旅10日在武汉开幕。活动期间,来自台湾大学、台湾政治大学、淡江大学等20多所台湾高校的近300名学生将与大陆学生携手,共度一段难忘的文化之旅。

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    俄罗斯科学院远东研究所高级研究员亚历山大·伊萨耶夫表示,保证安全、经济发展和人文合作是上合组织未来发展的重要任务。安全问题是基础,因为有了安全保障,才有共同繁荣与发展的基石。

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  ”县委书记杨永生表示,他们结合国家和地方的政策,通过产业扶贫、光伏扶贫、电商扶贫、旅游扶贫等,针对每个贫困户精准施策,目前尤溪已有一半贫困人口实现脱贫。  “精准扶贫必须点到点。”杨永生说,“贫困户需要技术,我们就提供技术,需要资金,我们就提供资金。如果他们没有点子,我们就要帮他们寻找致富的道路。”  坚持精准扶贫,不能“手榴弹炸跳蚤”,脱贫攻坚要做细——  三棵树涂料股份公司董事长洪杰调查发现,过去一些企业停留在“救济式扶贫”“短期扶贫”“压力式扶贫”,只“输血”不“造血”,贫困村刚“脱贫”又“返贫”,这种响应式、短期式、救灾式的扶贫不可持续。

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    “外交部发言人办公室”公众号消息,在5月31日外交部例行记者会上,有记者问:据报道,美方近日多次谈到所谓中国南海军事化问题,表示美将继续开展“航行自由行动”。美国防部长马蒂斯表示将在本周举行的香格里拉对话会上就此作出强硬表态。中方对此有何评论?  华春莹:美方有些人炒作所谓中国南海军事化问题,在我看来,有种“贼喊捉贼”的滑稽。  美在南海地区军事存在远远超过中国和其他南海沿岸国家军力的总和。美军舰放着宽阔的南海航道不走,偏偏不时故意闯入中国有关岛礁邻近海域,还美其名曰“航行自由行动”。

  新加坡国立大学持续与终身教育学院全球项目部执行主任吴怡荷介绍了该院成立的有关情况。她表示,该院通过对新加坡社会、企业和劳动者的深入调研,努力为在职人员开办业界领先、时效性强的培训课程,帮助受训人员掌握新技能、汲取新知识,提高竞争力以适应新的形式需求。座谈会上,代表团就该校支持学生创业的举措、在线教育、产学研转化等议题与对方进行了交流。  同日,代表团走访新加坡科技研究局。新加坡科技研究局政策与规划司司长艾米丽介绍了新加坡国家创新发展战略以及该局有关工作情况。

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绍兴莲花落,用吉祥的词汇,把乡愁的种子在说唱中播下。土得掉渣的方言俚语,如蒸熟的绍兴梅干菜,越嚼越香。鼓板笃笃,四胡悠扬。说古道今,家长里短。听莲花落,听得到莲花绽放的声音,听得到春雨润物的声音。

  在本月活动中,习近平数次提及“创新”。5月16日,习近平视察军事科学院时指出:要坚持自主创新的战略基点,坚定不移加快自主创新步伐,尽早实现核心技术突破。5月23日,习近平主持召开中央审计委员会第一次会议时再次提及“创新”:要深化审计制度改革,解放思想、与时俱进,创新审计理念,及时揭示和反映经济社会各领域的新情况、新问题、新趋势。……创新大潮澎湃,千帆竞发,善谋者、勇进者决胜未来。抓“根本大计”,永续发展决胜未来5月18日至19日,习近平在全国生态环境保护大会上强调,生态文明建设是关系中华民族永续发展的根本大计。

    人民日报(PeoplesDaily)是中国共产党中央委员会机关报。1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊,毛泽东同志为人民日报题写报头。1949年3月15日,人民日报迁入北京(当时的北平)。同年8月1日,中共中央决定将人民日报转为中国共产党中央委员会机关报,并沿用了1948年6月15日的期号。  人民日报是中国最具权威性、最有影响力的全国性报纸,是党和人民的喉舌,是联系政府与民众的桥梁,也是世界观察和了解中国的重要窗口。

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  回到事情本身,崔永元曝光娱乐圈阴阳合同现象,首先应关注的是,范冰冰是否涉事其中(有报道称崔永元后来否认是指范冰冰),再者该讨论的是,这是否真的是娱乐圈公开的秘密,为什么长久以来没有人站出来揭露?此外,国内明星艺人该从这事情中反思什么,又该做些什么,也是值得思考的问题。从另一个角度来讲,崔永元在微博上公开他人商业合同的做法是否合法合规,可能存在什么风险,其实也是一个有价值的问题。但不管从哪个角度思考和讨论这个话题,都不该是这样不问是非的撕扯和不讲事实的站队。这背后体现了有些人缺乏科学的质疑精神,甚至丧失了独立思考的能力。一个人当然可以喜欢某个明星、名人,但这并不是说就要沦为明星、名人的精神奴隶,乃至于毫无立场地跪倒在明星、名人的脚下。

  高考成绩并非是录取的唯一标准。新罕布什尔大学表示,学校会根据申请者的高考成绩、高中成绩单以及英语技能,决定他们是否可以进入下一轮考试,面试会在北京、广州、成都和重庆四个城市进行。近年来,我国高考成绩在美国渐渐获得承认,旧金山大学等五所学校已允许中国学生直接凭高考成绩申请就读。(责编:帅筠、毛思远)人民网南昌7月11日电(时雨)11日,江西省教育考试院公布了提前批本科缺额院校征集志愿的相关情况。

  在现实与历史的交汇中,我们触碰到的,是高考之于社会进步的紧密关联,是知识之于国家民族的强劲脉动。走过改革开放40年的中国,高考的意义也早已超越昨天。

  来源:《习近平的七年知青岁月》  2007年8月28日、2008年7月12日、2011年5月2日、2014年5月5日,习近平先后四次给梁家河村民回信,表达对乡亲们的惦念,并希望他们早日过上小康生活。

  从2016年12月开始,天津“飞鸽”自行车与ofo共享单车合作,按照共享单车高强度使用和耐磨损的特点进行生产,目前规模达每月40万辆。 图为生产车间场景。   新华社记者岳月伟摄  隆冬时分,寒气袭人,天津飞鸽车业发展有限公司的生产车间里却是一派热闹的繁忙场景。

工人师傅们一刻不停地穿辐条、装车架、安车座,流水线上每几分钟就有一台打着ofo标识的小黄车下线。

库房外,一辆加长货车满载着1000辆小黄车整装待发,即将启程南行,不久便将出现在上海的街头。

工作人员说,往年的冬天都是自行车生产的淡季,但刚过去的几个月里,来自ofo共享单车平台的大订单却让生产线始终停不下来,还加派了人手、扩大了产能,月产量已经从10万台急剧增加到40万台。   不到2年时间,共享单车模式改变了自行车制造业的生存状态,也改变了众多普通人的出行习惯。

自2015年6月在北京正式上线以来,ofo已快速成长为全球最大的共享单车平台,连接单车超过100万辆,覆盖全球近40个城市,注册用户超过1500万,为用户累计提供出行服务超过亿次。 根据第三方研究机构比达咨询发布的行业报告显示,ofo共享单车的市场占有率已超过%,位居第一。

  全新模式激发市场需求  中国曾经是名副其实的自行车王国。 上世纪七八十年代,自行车几乎是每个家庭的必备品。 进入21世纪以来,随着机动车的普及、公共交通的发展,自行车逐步淡出了人们的生活。 在首都北京,1986年时自行车在公共出行中的比例高达68%,如今已逐步下滑到12%。   市场需求的缩减,加上境外品牌的冲击,让我国自行车生产行业的生存状况越发艰难。 从2011年到2013年,全行业销量连年下滑,行业洗牌加速。

目前每年8000万辆左右的全行业产量中,超过七成用于出口。

面对市场竞争和需求结构的变化,包括飞鸽在内的国产自行车品牌开始主动转型,将市场定位由通勤代步车转向运动休闲型车。   近年来,我国不少城市拥有了公共自行车项目。

但是,传统的公共自行车均为有桩存放,占地面积大,无法实现随时随地用车还车,还需要政府部门投入大量资金运营。 在大中城市里,市民从地铁出入口、公交站点到家或单位的“最后一公里”出行仍然很麻烦,要么步行,要么坐“摩的”。 就算买了自行车,也要担心丢失、损坏等问题。

  “自行车骑行灵活、便捷,是解决‘最后一公里’难题的最佳选择。 骑车无污染、零排放、很少占用道路空间,也是真正的绿色低碳交通。 ”ofo创始人、CEO戴威相信,自行车仍是上班族、学生等市民广泛欢迎的交通方式,潜力巨大。

“仔细思考一下就会发现,骑行之所以不够便利,是当前社会上自行车资源的‘错配’严重,导致人们没办法随时携带自行车,想用的时候用不了。 解决这个问题,最好的方式就是共享。

”  模式创新,理念先行。

2015年,ofo在全球范围内首次提出了用无桩方式来开展自行车共享的理念,并将其付诸实践。

用户只需在微信服务号或APP上输入车牌号,即可获得密码解锁用车。 通过与移动互联网、智能手机的结合,共享自行车得以具备了随时随地、随取随用的便利性,也让公共自行车这一概念重新焕发了活力。   ofo创造的全新商业模式,激发了潜在的、广阔的市场需求,并将供给方与需求结合起来,使增加有效供给成为可能,也成为近年来供给侧结构性改革的一个典型案例。

模式推出后的市场反应证明了它的受欢迎程度:去年12月初,在进军城市市场仅仅2个月后,ofo的日订单便超过150万,成为继淘宝、天猫等之后,全国第九家日订单过百万的互联网平台,也是共享单车行业的第一家。   重新擦亮民族品牌  1950年,新中国第一辆全部自行设计制造的自行车在天津诞生,从那时起,飞鸽牌自行车开始“飞”入了千家万户,随后又曾多次被作为国礼赠送给外国领导人。 60余年岁月沉浮,这个响亮的民族品牌积淀下宝贵的技术财富,也面临着转型升级的市场挑战。   “国家提出‘互联网+’战略之后,自行车行业也在积极向互联网模式转变。

ofo创造的商业新模式很有价值和新意,走在了世界互联网创新的前沿。

”天津飞鸽车业发展有限公司总经理张金瑛表示,共享单车模式为传统自行车产业带来了一股春风,“它对传统制造业的放大能力和带动效果也十分突出,激发了新的内在需求,开启了新的市场空间,催生了新的经济增长点。 ”  如果说共享单车为中国制造打开了新的市场空间,那么,中国的民族品牌同时也为共享单车的发展提供了坚强的硬件保障。   “目前,全球有70%以上的自行车是在中国生产的,中国也有着全世界最完备的自行车供应链体系、比较明显的成本优势。

”戴威说,这正是中国共享单车企业发展壮大的坚强依靠。

张金瑛也表示,作为拥有60多年历史的企业,飞鸽深谙单车一族对于骑行的需求和痛点,且线下团队也具备足够的快速扩张能力和执行力。   互惠互利,合作共赢。

在共享单车模式下,平台企业与制造企业走到一起,开启了紧密合作的进程。 从去年12月到今年3月,飞鸽为ofo完成的订单量高达80万辆,占据了其年产能的1/3。 未来,随着ofo覆盖城市的快速扩张,订单量还将大幅提升,合作的空间也将更加广阔。

  合作的意义,不只体现在订单的数量上,更体现在了融合的深度上。   过去,生产方与使用者之间往往存在着信息不对称,影响了设计与生产的改进。 有了共享单车搭建的大数据平台,生产者有了与使用者直接“见面”的机会。

ofo表示,他们的线下运维团队会将用户体验、零部件损耗情况等及时细致地记录下来,并将有关情况定期反馈给制造企业,从而便于企业有针对性地改进设计细节和生产流程。

目前,ofo与飞鸽在技术、供应链等各个领域已经建立起紧密的联系。   “自行车行业的生命力仍然是很旺盛的。 ”张金瑛表示,今后,飞鸽将与ofo一道普及自行车文化,让人们更加热爱骑行。   携手中国制造走出去  作为一种全新的商业模式,共享单车目前还处于起步阶段。 然而,这并不影响ofo立志做真正影响全世界的互联网企业的抱负与雄心。 “ofo,其实就是一个自行车的样子,而骑行是不受语言限制、没有国界的。

我们相信未来会有更多人选择这一低碳环保的出行方式。

”戴威表示。

  目前,ofo已经在旧金山、伦敦、新加坡等三个海外城市开展了业务,开启了全球同步运营的脚步,并在此过程中引领中国制造走出去。 鉴于欧美人在体型上与亚洲人的不同,ofo正与上海凤凰自行车厂合作,在收集大量数据的基础上,专门打造适合欧美人骑行的小黄车。

同时,基于欧美用户支付等方面习惯而专门打造的ofo海外版APP,也已经正式上线。   日前,ofo与华为、中国电信达成了全面合作协议。 未来,三方将共同实现基于新一代物联网NB-loT技术的ofo共享单车智能方案,并共同打造全球首个共享单车行业标准。

根据合作内容,华为将为ofo生产车载芯片,并提供网络技术支持,而中国电信则将为ofo提供国内覆盖面最广的独家无线网络。

  据介绍,在新的技术解决方案下,ofo共享单车的解锁响应速度要远快于以往2G产品,实现车辆“秒解”并可通过数据传输实现随机密码。

另外,网络覆盖面积也将提升约100倍,即使ofo单车被停在地下车库、地下室、地下管道等信号难以覆盖的场所,用户都可以实现轻松解锁。

随着ofo对现有单车智能化改造工作的进行,对用户跨城骑行、市内停车等问题都将得到解决。

业内人士表示,随着ofo和华为、电信的合作绑定,ofo的领先优势将得到进一步扩大。 +1。